实拍：京张高铁张家口站北广场正式拆迁 回迁房位置大揭秘！

事件：关于张家口站周边拆迁的最新进展

车站，往往是一个地方的中心圈和地标，它的繁华程度也间接表现了这座城市的发展。而车站周边的建设同样重要，南来北往间，车站周边建设是多数人对这座城市的认知，是繁华还是落寞，大抵就在这一瞥间定乾坤。

拆迁之前的张家口南站

乘着四月的徐徐春风，小编踏上了踩盘之旅，而张家口南站，不应该改称为张家口站将是小编今天踩盘的主要对像。近年来张家口因为冬奥这一大利好的不断推动，张家口房地产，张家口棚改拆迁，张家口交通建设……均处于如火如荼的发展中，张家口老百姓盼了又盼的京张高铁即将于年底建成通车!

张家口站效果图

张家口站周边拆迁进行时

张家口南站建于1956年，位于经开区南站街，距离北京站206公里，距离包头站628公里，隶属于中国铁路北京局集团有限公司。张家口南站是京包铁路出北京以后的第一个规模比较大的车站，也是京张高铁的重要枢纽。

2017年11月，南站停运;2018年1月末，伴随着大型机械的轰鸣声，张家口南站老站房正式开始拆除;2019年3月2日起张家口南站更名为张家口站 ……

对于像小编这样的90后来讲，张家口站可能是大家心中最深刻的记忆，离家求学，坐着最古老的绿皮车，挤着基本看不清标识的座位，燥热的车厢里回荡着各种声音。但是时代总是不断前行的，如今的张家口正在一次次蜕变中，焕发的新的生机。

小编踩盘的目的地是位于南站的西北侧，紧邻站前西大街和世纪路。

到达目的地之后，映入小编眼帘的就是眼前这番模样，紧邻出口的房子已经被拆了一半，地上散乱着树枝、建筑垃圾、以及电线，这一番模样与周边林立的塔吊与幢幢高楼形成了鲜明的对比。

外围用围挡板简易的围挡着，米黄和蓝色相间的建筑物在蓝天白云的映衬下显得格外鲜艳，相必在几年前亦或是十几年前，应该还算是当时流行的建筑风格吧!或许是因为如今坐火车得去沙岭子，曾经熙熙攘攘的张家口站如今变得格外冷清!

曾经的小厂子，街边热闹的小吃店也已经失去了昔日的热闹景象，显得格外空洞、凄凉!

昔日繁华的街道，也因为种种原因失去了往日的色彩，但是在墙体上表明的一个个“拆”字，无不体现着它们今后发展的巨大潜力，让我们一体期待它们涅槃后的重生吧!

本文标签：回迁房在开发商处更名