XX市公交乘车环境的实践调查

    《XX市公交乘车环境的实践调查》

调查人：XX

Tel: XX

目录：

总提……………………………………………………………1

调查背景………………………………………………………2

公交车现状问题………………………………………………………………3

公交车需要改善的地方………………………………………4

建议和措施……………………………………………………5

关于XX市公交乘车环境的实践调查

简要

     2009年一月本人分别对43路，29路，7路公交车进行了全线跟踪式的调查，调查内容包：括卫生状况，服务态度，车座舒适度及进站等待时间等四项内容。希望从中归纳出城市公交所存在的问题与缺 ……此处隐藏1131个字……，这样可以最大程度保持车内的卫生。

2.服务方面

所以如果安置一名义务或者专职服务员的话，恐怕就能避免这个令司机头疼的局面，就像旅行巴士导游那样。服务员确切的应当称之为公交宣传大使，由于城市中的站名大都是与历史有关，所以完全可以像旅行巴士的导游那样用轻柔体贴的声音给人们讲解各个站名的游来，这不仅给人们加深了对城市的认识也让人们体会到触摸到历史，公交车站间距平均为880米，按播音语速讲解一段不少于200字的历史小故事即让乘客了解到XX古城历史的每一个角落，也对XX公交形象有了新的认识，更重要的是，人们会很开心或是很享受地到达目的地，而不是将乘坐公交看作为浪费时间与身心的煎熬，“挤公交”或许换作为“乘坐公交”会更能体现出人们对城市公交真正的热爱与支持。这样不仅能起到疏导乘客上下车也能够让乘客体验到XX公交温馨与热情的一面。公交车司机平时是非常辛苦的，引入了公交车形象大使不仅可以使司机专心驾驶，也同时提供了不少的工作岗位。

3.公交车内环境方面

具观察，公交车尤其在冬季，车内门窗紧闭。空气不能流通，这使得每当清晨上班时期刚吃完早餐的人们或是继续在车厢里吃早餐的人们进入车厢里时，空气将变得十分难以让人接受。随机访问的乘客均赞同了这个看法。在此，希望公交车在不断提倡人性化的同时，给公交车安装空气交换装置。这样，室外清新的空气可以流通到车里，人们在乘坐的过程中会感觉仍在室外，当然这需要一些投入，但可想而知这换回的代价是可观的。